Los fabricantes de automóviles de equipos de formación docente, Toyota A340 modelo banco transmisión automática: TZXX-SYT-A340 Descripción del producto: Tama?o: 1,2 m * 1m * 1.75m (LWH) Entorno de funcionamiento: temperatura de -5 ℃ ~ 40 ℃, humedad ≤ 80% Tipo de transmisión: Transmisión Toyota Modelo A340: A340 Tensión de servicio: 220V / 380V Frecuencia :? 50 / 60Hz Potencia: 220V-350W, 380V-3000W ruedas actividad de plataformas universales autoblocante y flexible, con un dispositivo de cierre automático? fácil de mover la ense?anza, todo el banco de soldadura estructura rígida, el uso de materiales como el tubo, el ángulo de hierro y otros materiales utilizando el estándar GB, soporte fiable y elementos de amortiguación de tela, superficie spray anti-edad anti-corrosión, no se desvanecen. Panel de control con placa de aluminio puro, pintado con el panel de control de color con el coche original diagramas del sistema de control electrónico del sistema de control coherentes e intuitivos, y con el uso de guías y manuales de experimentación. Productos: conjunto de transmisión automática y la unidad de control de transmisión, el arnés de cableado del vehículo original, conjunto de instrumento, sensor de velocidad del vehículo, el sensor de temperatura del aceite, interruptor de encendido, con caja de esquemas de color, terminal de detección, conjunto de la caja ajuste inteligente de fallos puede puente móvil, guías y manuales de experimentación. Características del banco permite a los estudiantes a comprender la estructura básica y principio de funcionamiento de la transmisión a través de la comprensión física de cada sensor y actuador posición y obras. Obviamente pruebas ordenador a través de la terminal, con un multímetro para comprobar si los valores del sensor del acelerador posición, tensión y resistencia del actuador. Fallas comunes de transmisión Establecer, a través de la visualización de fallo, realice el fracaso escolar análisis, detección y diagnóstico de la formación, los estudiantes analizan la detección y diagnóstico de fallos de pensar. Pantalla: por la original combinación de instrumentos, se puede ver la velocidad, y el trabajo de otros indicadores, puede funcionar mal indicador para indicar un fallo. Forma digital, tal como la Tabla puntero puede ver visualmente el voltaje de cada sensor como la carga varía, la dinámica del motor, los parámetros de la se?al estática en tiempo real. Motor de velocidad proporciona energía para alcanzar a diferentes caja de cambios de velocidad de entrada, ascendentes o descendentes de prueba. Mediante la observación de cambio de distribución de luz indicador de marcha; observado por mesa hidráulica desplazamiento hidráulico de cambio de marcha. Tabla Prueba distribuye placa de circuito de control por ordenador; por la ECU automática actual equipo de control de transmisión para lograr el control del proceso de pruebas. Carga mecánica hidráulica, una fuerza de frenado se genera mediante la aplicación de presión al sistema hidráulico conectado al eje de salida del disco de fricción. Equipado con datos informáticos puerto de detección, o conectando una unidad de propósito general dedicado, sensores de detección y análisis de se?ales, accionamientos y control electrónico, el sistema de control electrónico del motor de consultas de codificación de ecus, leer los códigos de error, códigos de avería claros, dinámico flujo de datos de lectura, análisis de forma de onda, forma de onda prueba de actores, el sistema de acceso y así sucesivamente. La función puede estar equipado con: diagnóstico basado en la red inteligente de fallos y la interfaz de plataforma de evaluación y diagnóstico de fallas inteligente basada en la red y plataforma de evaluación.